Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h ist dieser Rennwagen ziemlich cool!

Wie im obigen Bild zu sehen ist, besteht dieser vollelektrische Rennwagen ausFormel-1-Rennteam der Universität Pisa, ItalienE-Team Rennteam)Design und Produktion,Das Fahrzeug wiegt 240 kg und hat eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h.

Auf Rennstrecken, wo Geschwindigkeit oberste Priorität hat, ist Gewichtsreduzierung die direkteste und effektivste Methode. Rennwagen sind jedoch bei hohen Geschwindigkeiten hohen strukturellen Belastungen ausgesetzt. Wie lässt sich also Gewichtsreduzierung mit Geschwindigkeitsreduzierung in Einklang bringen?Leichtbauweise, strukturelle Sicherheit und Herstellungskosten?

Neben wichtigen Designoptimierungen, wegweisenden Innovationen und der Einführung neuer Technologien hat das Team auch eingehende Untersuchungen zur Gewichtsreduzierung und zur Optimierung der Gesamtleistung auf Materialebene durchgeführt. Erstens werden Kohlenstofffaser- und Metallwerkstoffe in den tragenden Kernkomponenten beibehalten. Zweitens wird die additive Fertigung (3D-Druck) in großem Umfang bei der Bauteilentwicklung eingesetzt.

Vorstellung der Teammitglieder:Durch den Einsatz von 3D-Druck zur Herstellung von Halterungen, Befestigungselementen, Batteriemodulkomponenten, aerodynamischen Werkzeugen und Schutzkomponenten konnten wir die Fertigungszeit, die Produktionskosten und das Bauteilgewicht deutlich reduzieren.„

*Hinweis: Vor dem Einbau in den Rennwagen wurden die wichtigsten Komponenten einer internen Überprüfung und wiederholten Festigkeitsprüfungen unterzogen, um sicherzustellen, dass ihre mechanischen Eigenschaften den Einsatzanforderungen entsprechen.

Dabei spielte die eSUN-Serie von 3D-Druckmaterialien eine entscheidende Rolle in verschiedenen Teilen des Rennwagens.

Hochvoltbatteriesysteme: Doppelte Anforderungen an Flammschutz und Stoßfestigkeit

Bei einer Geschwindigkeit von 130 km/h erzeugt der Rennwagen nicht nur hohe Temperaturen, sondern muss auch Stößen und Vibrationen standhalten. Daher wählte das Team [spezifische Materialien/Materialien] für das Gehäuse der Hochvoltbatterie und die internen Stützkomponenten.eSUN UL94-V0 Flammhemmendes ABS-Material。

Das auf flammhemmendem ABS basierende, speziell angefertigte Material für das Hochvolt-Batteriemodul erfüllt die von der Wettbewerbsgruppe geforderten Flammschutzbestimmungen und zeigt in der Praxis hervorragende Leistungen. Unsere Strukturprüfungsergebnisse belegen, dass…Diese Module sind in der Lage, Drücken bis zum Doppelten der Auslegungslast standzuhalten.

——E-Team Rennteam

Herstellung von Urformen für pneumatische Bausätze: Dimensionsstabilität großformatiger Bauteile

Die aerodynamische Form eines Rennwagens hat entscheidenden Einfluss auf die Rundenzeiten. Bei der Herstellung von Aerodynamikkomponenten aus Kohlefaser muss das Team zunächst großformatige Masterformen aus Glasfaserlaminat anfertigen. Da diese Formen lediglich der Formgebung dienen und nicht den mechanischen Belastungen des Fahrzeugs ausgesetzt sind, sind Dimensionsstabilität und Formgenauigkeit von höchster Bedeutung. Basierend auf diesen Anforderungen wählte das Team…eSUN Easy Life PLA+Material.

Der größte Vorteil von PLA+ liegt inHervorragende Bedruckbarkeit und Dimensionsstabilität.Dieses Material zeichnet sich durch eine extrem niedrige Fehlerrate beim Drucken und nahezu keine Verformung aus. Dies ist besonders wichtig für große Bauteile, da viele Modelle aus mehreren gedruckten Segmenten zusammengesetzt werden müssen. PLA+ gewährleistet glatte Oberflächenübergänge und keine sichtbaren Spalten nach der Montage und bietet somit eine hochwertige Grundlage für die nachfolgende Formenherstellung.

Die hohe Effizienz und Zuverlässigkeit von PLA+ ermöglichen es uns, großformatige Bauteile schnell herzustellen.

——E-Team Rennteam

Hochfeste Funktionsbauteile: technische Kunststoffe, die beständig gegen hohe Temperaturen und Verschleiß sind.

Bei einigen hochfesten Funktionsbauteilen, die bisher aus Aluminiumlegierungen gefertigt wurden, experimentierte das Team mit der Einführung leichterer technischer Werkstoffe.eSUN Easy-Life PA-CF。

PA-CF zeichnet sich durch hervorragende Hochtemperaturbeständigkeit aus. Bauteile, die mit diesem Material gedruckt werden, widerstehen den hohen Temperaturen und Drücken im Autoklaven während des Aushärtungsprozesses des Verbundwerkstoffs. Darüber hinaus besitzt PA-CF eine außergewöhnliche Zähigkeit und Abriebfestigkeit. Dadurch können gedruckte Teile an stark beanspruchten Stellen wie dem Unterfahrschutz am Frontflügel eingesetzt werden und bieten so zuverlässigen Schutz, wenn der Rennwagen tief am Boden fährt.

Die überlegene Leistungsfähigkeit von PA-CF bietet eine solide Grundlage für die optimale Performance des Rennwagens. Durch den Einsatz dieses Materials konnten wir die Fertigungskosten und Produktionszyklen deutlich reduzieren und so das Gesamtgewicht und die Performance des Fahrzeugs weiter optimieren. Das Druckverfahren ist zudem relativ einfach zu erlernen, und die Oberflächenbeschaffenheit der Teile ist exzellent.

——E-Team Rennteam

Das Team bewertete die von eSUN gesponserten Materialien im Allgemeinen mit Bestnoten:„Ob beim Rapid Prototyping oder bei der Herstellung funktionaler Rennwagenteile – die 3D-Druckmaterialien von eSUN haben sich als hervorragende Qualität und Zuverlässigkeit erwiesen.“

Die zuverlässige und stabile Versorgung mit Verbrauchsmaterialien von eSUN hat die Konsistenz und Wiederholbarkeit des Fertigungsprozesses deutlich verbessert und die Arbeitseffizienz gesteigert. Dies bestärkt uns darin, die Anwendung additiver Fertigungstechnologie weiter auszubauen und die optimale Leistung von Rennwagen effizient zu erreichen.