Dengan kecepatan tertinggi 130 km/jam, mobil balap ini sangat keren!

Seperti yang terlihat pada gambar di atas, mobil balap serba listrik ini terbuat dari...Tim Balap Formula Satu Universitas Pisa, ItaliaTim Balap E-Team)Desain dan produksi,Kendaraan tersebut memiliki berat 240 kg dan kecepatan maksimal 130 km/jam.

Di sirkuit balap di mana kecepatan adalah yang terpenting, pengurangan bobot adalah metode yang paling langsung dan efektif. Namun, mobil balap menghadapi beban struktural yang tinggi pada kecepatan tinggi. Jadi, bagaimana kita dapat menyeimbangkan pengurangan bobot dengan pengurangan kecepatan?Desain ringan, keamanan struktural, dan biaya produksi?

Selain optimasi desain utama, inovasi yang berani, dan pengenalan teknologi baru, tim juga telah melakukan eksplorasi mendalam tentang pengurangan bobot dan optimasi kinerja keseluruhan pada tingkat material. Pertama, serat karbon dan material logam dipertahankan dalam komponen penahan beban inti. Kedua, manufaktur aditif (pencetakan 3D) diterapkan dalam skala besar dalam pengembangan komponen.

Perkenalkan anggota tim:Dengan menggunakan pencetakan 3D untuk memproduksi braket, pengencang, komponen modul baterai, peralatan aerodinamis, dan komponen pelindung, kami telah secara signifikan mengurangi waktu pembuatan, biaya produksi, dan berat komponen.”

*Catatan: Sebelum dipasang pada mobil balap, komponen-komponen utama menjalani verifikasi internal dan pengujian kekuatan struktural berulang untuk memastikan bahwa sifat mekaniknya memenuhi persyaratan penggunaan.

Di antara semuanya, serangkaian material pencetakan 3D dari eSUN memainkan peran penting di berbagai bagian mobil balap tersebut.

Sistem baterai tegangan tinggi: Persyaratan ganda berupa ketahanan terhadap api dan ketahanan terhadap benturan.

Saat mobil balap melaju dengan kecepatan tinggi 130 km/jam, baterai tidak hanya menghasilkan suhu tinggi tetapi juga perlu menahan benturan dan getaran. Oleh karena itu, tim memilih [bahan/material khusus] untuk casing baterai tegangan tinggi dan komponen pendukung internal.Bahan ABS Tahan Api eSUN UL94-V0。

Material modul baterai tegangan tinggi, yang dikustomisasi berdasarkan material tahan api ABS, memenuhi spesifikasi tahan api yang dipersyaratkan oleh kelompok kompetisi dan berkinerja sangat baik dalam aplikasi praktis. Hasil uji struktural kami menunjukkan bahwa...Modul-modul ini mampu menahan tekanan hingga dua kali lipat beban desain.

——Tim Balap E-Team

Pembuatan cetakan induk kit pneumatik: stabilitas dimensi komponen berukuran besar.

Bentuk aerodinamis mobil balap memiliki dampak yang menentukan pada waktu putaran. Saat memproduksi komponen aerodinamis serat karbon, tim pertama-tama perlu membuat cetakan induk laminasi serat kaca skala besar. Karena cetakan ini digunakan untuk mendefinisikan bentuk dan tidak menanggung beban mekanis kendaraan, stabilitas dimensi dan presisi pencetakan menjadi persyaratan utama. Berdasarkan persyaratan ini, tim memilih…eSUN Easy Life PLA+Bahan.

Keunggulan terbesar PLA+ terletak padaKemampuan cetak dan stabilitas dimensi yang sangat baik.Material ini memiliki tingkat kegagalan pencetakan yang sangat rendah dan hampir tidak mengalami pembengkokan atau deformasi. Hal ini sangat penting untuk bagian-bagian besar, karena banyak model perlu dirakit dari beberapa segmen yang dicetak. PLA+ memastikan transisi permukaan yang halus dan tidak ada celah yang terlihat setelah perakitan, sehingga memberikan dasar berkualitas tinggi untuk pembuatan cetakan selanjutnya.

Efisiensi dan keandalan PLA+ yang tinggi memungkinkan kami untuk memproduksi komponen berukuran besar dengan cepat.

——Tim Balap E-Team

Komponen fungsional berkekuatan tinggi: plastik rekayasa yang tahan terhadap suhu tinggi dan keausan.

Untuk beberapa komponen fungsional berkekuatan tinggi yang sebelumnya bergantung pada pemesinan dari paduan aluminium, tim telah bereksperimen dengan memperkenalkan material teknik yang lebih ringan.eSUN Easy-Life PA-CF。

PA-CF menunjukkan ketahanan suhu tinggi yang sangat baik. Komponen yang dicetak menggunakan material ini dapat berhasil menahan siklus suhu tinggi dan tekanan tinggi di dalam autoklaf selama proses pengerasan material komposit. Selain itu, PA-CF memiliki ketangguhan dan ketahanan abrasi yang luar biasa, memungkinkan komponen yang dicetak diaplikasikan pada area yang mengalami keausan tinggi seperti pelat pelindung di bagian bawah sayap depan, memberikan perlindungan fisik yang andal ketika mobil balap melaju dekat dengan tanah.

Performa unggul PA-CF memberikan jaminan kuat untuk optimasi performa akhir mobil balap. Dengan menggunakan material ini, kami telah secara signifikan mengurangi biaya manufaktur dan siklus produksi, sehingga semakin mengoptimalkan bobot dan performa kendaraan secara keseluruhan. Pencetakan juga relatif mudah dipelajari, dan tekstur permukaan komponennya sangat baik.

——Tim Balap E-Team

Secara umum, tim memberikan nilai tinggi pada materi yang disponsori oleh eSUN:"Baik dalam pembuatan prototipe cepat maupun dalam pembuatan komponen fungsional mobil balap, material pencetakan 3D eSUN telah menunjukkan kualitas dan keandalan yang sangat baik."

Pasokan bahan habis pakai yang konsisten dan stabil dari eSUN telah secara signifikan meningkatkan konsistensi dan pengulangan proses manufaktur, sehingga meningkatkan efisiensi kerja. Hal ini memberi kami kepercayaan diri yang lebih besar untuk memperluas penerapan teknologi manufaktur aditif dan secara efisien mencapai optimasi maksimal pada mobil balap.